4LZ-8B1 小麦机常见故障及排除方法

割刀堵塞

1.遇到石块、木棍、钢丝等硬物；

2.动、定刀片切割间隙过大引起切割夹草；

3.刀片或护刃器损坏；

4.因作物茎杆低导致割茬低，使刀梁上拥土。

1.立即停车排除硬物；

2.调整刀片间隙；

3.更换刀片和修磨护刃器刃，或更换护刃器

4.提高割茬和清理积土

作物在割台搅龙上

架空喂入不畅

1.机器前进速度偏高；

2.拨齿伸出位置不对；

3.拨禾轮离喂入搅龙太远。

1.降低机器前进速度；

2.向前上方调整前伸缩位置；

3.后移拨禾轮

拨禾轮打落籽粒太多

1.拨禾轮转速太高，打击次数多；

2.拨禾轮位置偏前，打击强度高；

3.拨禾轮位置偏高，打击穗头。

1.降低拨禾轮转速；

2.后移拨禾轮位置；

3.降低拨禾轮高度

拨禾轮翻草

1.拨禾轮位置太低；

2.拨禾轮弹齿后倾偏大；

3.拨禾轮位置偏后。

1.提高拨禾轮位置；

2.按要求调整拨禾板弹齿角度；

3.拨禾轮位置前移

拨禾轮轴缠草

1.作物长势蓬乱；

2.作物茎杆过高过湿。

1.停车及时排除缠草；

2.适当升高拨禾轮位置

被割作物向前倾倒

1.机器前进速度偏高；

2.拨禾轮转速太低；

3.切割器上拥土；

4.动刀切割速度太低。

1.降低机器前进速度；

2.提高拨禾轮转速；

3.清理切割器拥土；

4.检查调整摆环箱传动带张紧度

割台前堆积作物

1.割台搅龙与割台底间隙过大；

2.茎杆短，拨禾轮太高或太偏前；

3.拨禾轮转速太低；

4.作物端面稀。

1.按要求调整间隙；

2.下降或后移拨禾轮，尽可能降低割茬；

3.提高拨禾轮转速；

4.提高机器前进速度

滚筒的喂入不均匀或成捆状

1.割台中央搅龙过高；

2.谷物在刀杆上方积聚；

3.过桥输送链前端调节过高；

4.过桥输送链过紧，喂入辊被拉向上方；

5.割台传动链打滑；

6.中央搅龙相对于防缠板太靠前；

7.过桥传送链打滑；

8.过桥输送链板弯曲；

9.污垢和茎叶积聚在过桥的底板上

1.向下调整中央搅龙；

2.降低拨禾轮，并调整其前后位置，使其尽可能靠近刀杆和搅龙；

3.调节喂入辊使输送链耙以正确的间隙与过桥底板脱开；

4.将输送链调至正确的张紧状态；

5.张紧链轮必须压紧在传送链上，使链张紧度合适；

6.向后调节搅龙至防缠板；

7.调整传送连的张紧度；

8.校直或更换弯曲的链板；

9.清洁过桥底板。

排糠中籽粒偏高

1.筛片开度太小；

2.风量偏高，籽粒吹出；

3.喂入量偏大；

4.茎杆含水量太低，茎秸易碎；

5.板齿滚筒转速太高，清选负荷加大；

6.风量偏小，籽粒在糠中吹不散。

1.全开筛片开度；

2.适当关小风量调节盖开度，必要时将备用一对调风板；

3.不使用风机，或拆掉两片风扇叶片；

4.降低机器前进速度，或提高割茬；

5.提早收获期；

6.降低板齿滚筒转速；

7.增大风量调节盖开度；

粮中含杂率偏高

1.上筛前段筛片开度偏大；

2.风量偏小。

1.适当降低该筛片开度；

2.适当开大调风板开度。

杂余中颖糠偏多

1.风量偏小；

2.下筛后段筛片开度偏大。

1.适当开大调风板开度；

2.下筛后段筛片开度适当减小

粮中穗头偏多

1.上筛前段开度偏大；

2.风量偏小；

3.板齿滚筒转速偏底，且凹板齿面参与工作；

1.适当减小该筛片开度；

2.适当开大调风板开度；

3.提高板齿滚筒转速，用板齿凹板光面工作；

4.复脱器内装上搓板，开大杂余筛片开度。

杂余中被磨碎的杂草过多

1.上筛和尾筛在杂草多的条件下开度过大；

2.滚筒转速过高或滚筒与凹板间隙过小。

1.降低上筛和尾筛的开度；

2.降低滚筒转速，且（或）增加滚筒与凹板之间的间隙。

杂余中几乎没有糠，粮箱内的粮食非常清洁

风扇转速过高，且（或）上筛的开度不足

降低风扇的转速,且(或)增加上筛的开度

杂余中有一些糠，粮箱内粮食清洁

下筛的开度过小

增加下筛开度

复脱器堵塞

1.清选胶带张紧度偏小；

2.潮湿或品种口紧，进入复脱器杂余量大；

3.安全离合器弹簧预紧扭矩不足。

1.提高清选带张紧度；

2.加大调风板开度，增加复脱器搓板；

3.停止工作，排除堵塞，检查安全离合器预紧扭矩是否符合规定。

行走离合器打滑

1.分离杠杆不在同一平面；

2.变速箱加油过多，摩擦片进油；

3.摩擦片磨损偏大，膜片弹簧压力降低，或摩擦片铆钉松脱。

1.调整分离杠杆螺母；

2.将摩擦片拆下清洗，检查变速箱油面；

3.修理或更换摩擦片，更换长度尺寸公差范围内弹簧。

行走离合器分离不清

1.分离杠杆膜片弹簧与分离轴承之间自由间隙偏大，主被动盘不能彻底分离；

2.分离轴承损坏。

1.调整膜片弹簧与分离轴承之间自由间隙；

2.更换分离轴承。

挂档困难或掉档

1.离合器分离不彻底；

2.小制动器制动间隙偏大；

3.工作齿轮啮合不到位；

4.换档叉轴锁定机构不能到位；

5.换档软轴拉长。

1.及时调整离合器；

2.及时调整小制动器间隙；

3.调整滑动轴挂档位置（调整换档推拉软轴调整螺母）；

4.调整锁定机构弹簧预紧力；

5.调整换档软轴调整螺母。

变速箱工作有响声

1.齿轮严重磨损；

2.轴承损坏；

3.润滑油油面不足或型号不对。

1.更换齿轮副；

2.更换轴承；

3.检查油面或润滑油型号。

变速范围达不到

1.变速油缸工作行程达不到；

2.变速油缸工作时不能定位；

3.动盘滑动副缺油卡死；

4.行走带拉长打滑。

1.系统内泄，送工厂检查修理；

2.系统内泄，送工厂检查修理；

3.及时润滑；

4.调整无级变速轮张紧架。

最终传动齿轮室有异声

1.边减半轴窜动；

2.轴承未注油或进泥损坏；

3.轴承座螺栓和紧定套未锁紧。

1.检查边减半轴固定轴承和轮轴固定螺钉；

2.更换轴承，清洗边减齿轮；

3.拧紧螺栓和紧定套；

操作系统所有油缸在接通多路换向阀时均不能工作

1.油箱油位过低，油泵出油口不出（油管长时间不升温）；

2.溢流阀工作压力太低（油管升温，但油缸不工作），锥阀脱位，锥阀阀面粘有机械杂质；

3.换向阀拉杆行程不到位，阀内油道不通畅。

1.检查油箱油面，按规定加足液压油，检查泵密封性；

2.按要求调整溢流阀弹簧工作压力；清除机械杂质；

3 .调整；

割台和拨禾轮升降缓慢或只升不降

1.流阀工作压力偏低；

2.油路中有气；

3.滤清器被脏物堵住；

4.齿轮泵内泄；

5.齿轮泵传动带未张紧；

6.油缸节流孔脏物堵塞。

1.按要求调整溢流阀弹簧工作压力；

2.排气；

3.清洗；

4.检查泵内卸压片密封圈和泵盖密封圈；

5.按要求张紧传动带；

6.拆下接头，排除脏物

割台和拨禾轮升降速度不平稳

1.油路中有气；

2.溢流阀弹簧工作不稳定。

1.排气；

2.更换弹簧。

割台和拨禾轮自动沉降（换向阀中位）

1.油缸密封圈失效；

2.阀体与滑阀因磨损或拉伤造成间隙增大；

3.滑阀位置没有对中；

4.单向阀（锥阀）密封带磨损或粘有脏物。

1.更换密封圈；

2.送工厂检查修复或更换滑阀；

3.使滑阀位置保持对中；

4.更换单向阀或清除脏物。

转向盘居中位时机器跑偏

1.转向器拔销变形或损坏；

2.转向器弹簧片失效；

3.联动轴开口变形。

送工厂检查修理

转向沉重

1.油泵供油不足；

2.转向系油路混有空气；

3.单稳阀的节流孔堵塞。

1.检查油泵和油面高度；

2.排除空气；

3.清除污物。

发动机转速低时转舵省劲，发动机转速高时转舵费劲

回油球阀密封带磨损

拆下长尾固定螺栓，用手和冲子敲打球阀的钢柱粒，使钢球下的密封带连续。

启动电机启动缓慢或不启动

1.启动继电器不工作；

2.电瓶接线松弛或锈蚀；

3.钥匙开关磨损或接线端松弛；

4.轴箱机油粘度过高；

5蓄电池充电不足；

6.总保险丝或2”保险丝熔断；

7启动机本身故障。

1.检查继电器和接线；

2.电路保险丝熔断；

3.清洁并紧固松弛的接线；

4.检查开关和接线；

5.放并给曲轴箱重新加入粘度合适的机油；

6给蓄电池充电；

7.更换相同规格的保险丝；

8.更换启动机。

启动无反应

1. 蓄电池极柱松动或电缆线搭铁不良；

2.启动电路中易熔线、1Fu、点火开关的启动档、起动继电器中有损坏或接触

不良之处；

3.起动机中电磁开关损坏或电枢绕组损坏。

1.紧固极柱，将搭铁线与机体连接可靠，搭铁处不允许有油漆或油污；

2.更换新件或检查插接件结合处并连接好；

3.更换新件。

蓄电池不充电

1.发电机风扇皮带打滑或连接线断；

2.电压表损坏或极性接反；

3.发电机内部故障（如二极管击穿短路或断路、激磁绕组短路或断路、三相绕组相与相之间短路或搭铁等）；

4.调节器损坏。

1.调整好风扇皮带的松紧度或将发电机各连接线导线连接正确和牢固；

2.更换表头或正负极性线头对调；

3.修理或更换；

4.更换。

充电电流过大：发动机中速以上运转时，电压表指示大电压，充电28 V以上

1.调节器损坏，失调；

2.发电机电枢接柱“＋”与磁场接柱“Ｆ”短路；

3.发电机内部故障；

4.蓄电池亏电过多或其内部短路。

1.更换；

2.排除发电机外部接柱短路

3.修复或更换；

4.蓄电池预充电或更换。

报警器主机不显示或被光不亮（国Ⅱ发动机）

1.电源插头处没电；

2.电源插头没插好；

3.报警器主机故障。

1.检查线路接好

2.重新插好

3.更换报警主机

报警器主机显示乱或蜂鸣器及报警灯指示不正常（国Ⅱ发动机）

报警主机故障

更换报警主机

报警器主机显示正常，但报警灯不亮（国Ⅱ发动机）

1.脱谷离合器未合上；

2.与报警器主机相连的传感器线束插头松脱；

3.报警器主机内部故障

1.合上脱谷离合器；

2.插好并紧固两边螺丝；

3.更换报警主机。

报警器主机显示正常，但报警灯不停闪烁（国Ⅱ发动机）

转速低于报警点

加大油门，提高转速

报警器主机显示正常，报警灯不停闪烁，但蜂鸣器不响（国Ⅱ发动机）

1.报警器主机面板上的报警开关未打开

2.报警器主机内部故障

1.打开报警器主机开关

2.更换报警器主机

最大油门时单个或多个报警灯常红不变绿并报警（国Ⅱ发动机）

1.磁钢装反或丢失；

2.传感器与磁钢之间的间隙大于5mm；

3.所对应的传感器线断；

4.所对应的传感器失效；

5.报警器主机内部故障

1.重新装好；

2.传调整间隙3～5mm；

3.接好；

4.更换传感器

5.更换报警器主机

主离合未接合出现误报警（国Ⅱ发动机）

传感器与支架连接未加装绝缘垫圈

加装绝缘垫圈

报警器主机显示正常，但报警灯不亮（国Ⅱ发动机）

1.脱谷离合器未合上；

2.与报警器主机相连的传感器线束插头松脱；

3.报警器主机内部故障

1.合上脱谷离合器；

2.插好并紧固两边螺丝；

3.更换报警主机。

报警器主机显示正常，但报警灯不停闪烁（国Ⅱ发动机）

转速低于报警点

加大油门，提高转速

报警器主机显示正常，报警灯不停闪烁，但蜂鸣器不响（国Ⅱ发动机）

1.报警器主机面板上的报警开关未打开

2.报警器主机内部故障

1.打开报警器主机开关

2.更换报警器主机

最大油门时单个或多个报警灯常红不变绿并报警（国Ⅱ发动机）

1.磁钢装反或丢失；

2.传感器与磁钢之间的间隙大于5mm；

3.所对应的传感器线断；

4.所对应的传感器失效；

5.报警器主机内部故障

1.重新装好；

2.传调整间隙3～5mm；

3.接好；

4.更换传感器

5.更换报警器主机

主离合未接合出现误报警（国Ⅱ发动机）

传感器与支架连接未加装绝缘垫圈

加装绝缘垫圈

发动机启动困难或不能启动

1. 无燃油

2. 油水分离器滤芯堵塞

3. 燃油系统内有水、污物或空气

4. 燃油滤芯堵塞

5. 燃油型号不正确

6. 启动回路阻抗过高

7. 曲轴箱机油粘度值过高

8. 吸油嘴有污物或是小

9. 发动机内部有问题

10. 喷油泵失效

1.加入型号符合要求的燃油，并给系统排气

2. 更换油水分离器滤芯

3. 排放、冲洗、重新加油并给系统排气

4. 更换滤芯，为滤清器排气

5. 使用适合于使用条件的燃油

6. 清理、紧固蓄电池和启动继电器上的线路

7. 排放并重新添加粘度和质量合格的机油

8. 请专业人员修理

9. 请专业人员修理

10.请专业人员修理

发动机震动异常

1.机油不足；

2.燃油系统进气；

3.供油提前角有问题；

4.喷油器阀体粘着；

5.发动机内部有问题。

1.添加粘度值正确的机油；

2.给燃油系统排气；

3.请专业人员修理；

4. 请专业人员修理；

5. 请专业人员修理。

发动机运转不稳定，经常灭火。

1.冷却液温度低；

2.油水分离器滤芯堵塞；

3.燃油滤芯堵塞；

4.燃油系统内有水、污物或空气；

5.喷油嘴有污物或失效；

6.供油提前角有问题；

7.气门推杆弯曲或阀体粘着。

1.运转预热发动机；

2.更换滤芯；

3.更换滤芯并排气；

4 排放、冲洗、重新加油并给系统排气

5. 请专业人员修理；

6. 请专业人员修理；

7. 请专业人员修理。

功率不足

1.燃油供给不足；

2.进气阻力大；

3.有水分离器滤芯堵塞；

4.发动机过热；

5.燃油滤清器滤芯堵塞；

6.高海拔高度作业；

7.喷油器有污物或失效；

8.供油提前角有问题。

1.检查燃油系统是否通畅；

2.检查燃油系统是否有漏气或产生负压的地方。

3.空气滤清器；

4.滤芯；

5.参看下面的“发动机过热常见故障及排除”；

6.更换滤芯并给系统排气；

7.随着海拔高度的增加，发动机将损失掉一部分功率。请使用适高海拔高度时工作的燃油；

8. 请专业人员修理；

9. 请专业人员修理。

发动机过热

1.进气渗漏；

2.冷却液不足；

3.散热器旋转罩上有污物；

4.旋转罩不转动；

5.冷却系统结垢；

6.节温器有缺陷；

7.真空除尘管堵塞；

8.风扇转速低。

1.检查漏气部位并进行维修；

2.将散热器中的冷却液添加至正确的位置；

3.检查软管或散热器是否有渗漏，连接处是否松动，并维修；

4.清理水箱散热器和旋转罩；

5.传动带断裂，请更换；

6.传动带跳出轮槽，请校正；

7.排放并冲洗冷却系统；

8.拆下并检修节温器；

9.清理真空除尘管；

10.检查风扇传动带张紧度，提高风扇转速。

机油压力低

1.机油液面低；

2.机油牌号不正确；

3.机油散热器堵塞。

1.检查曲轴箱机油液面高度，按需要加入适量的机油。

2.排放后给曲轴箱加入粘度值正确的机油；

3.请专业人员修理。

发动机机油消耗量大

1.进气系统阻力大；

2.机油渗漏；

3.曲轴箱机油粘度过低；

4.机油散热器堵塞；

5.发动机拉缸；

6. 发动机内部零部件磨损；

1.检查空气滤清器，清理进气口；

2.检查输油管路、密封组件和排放塞的附近是否有渗漏，并维修；

3.排放过低粘度机油后给曲轴箱加入粘度值正确的机油；

4.清理机油散热器；

5.请专业人员修理；

6.请专业人员修理。

发动机燃油消耗量过高

1.空气滤清器堵塞或有污物；

2.发动机燃油牌号不对；

3.喷油器上有污物或缺陷；

4.发动机正时有问题；

1.清理空气滤清器；

2.根据使用条件使用牌号正确的燃油；

3. 请专业人员修理；

4. 请专业人员修理。

发动机冒黑烟或灰烟

1.空气滤清器堵塞或有污物；

2.燃油牌号不正确；

3.喷油器上有污物或缺陷；

4.燃供系统被内有空气；

5.消声器有缺陷；

6.发动机正时有问题。

1.检查空气滤清器是否堵塞，并清理过滤元件；

2.根据工作条件使用牌号正确的燃油；

3.请专业人员修理；

4.给燃供系统排气；

5.检查消声器是否由于损坏而产生了背压，并维修；

6.请专业人员修理。

发动机冒白烟

1.发动机机体温度低；

2.燃油牌号不正确；

3.节温器有缺陷。

1.预热发动机至运转温度；

2.低十六烷值的燃料不能将发动机启动，请使用十六烷值正确的

燃油；

3.拆卸并检修节温器。